發表文章

真正的特斯拉殺手?氫燃料車「未來」Toyota Mirai 創下行駛1,360公里金氏世界紀錄!

圖片
  2021-10-14 16:51 上傳 下載附件   (336.16 KB) 一般來說,「特斯拉殺手」這稱號常會出現在橫空出世的新款電動車身上,畢竟特斯拉(Tesla)旗下的產品現今就是電動車的標竿,被視為是新款電動車或是其他新能源車的假想敵也是合情合理,而電動車現在最麻煩的地方就在於充滿電需要花上一些時間,另外就是里程焦慮,或許「氫燃料車」將是下一波車壇革命的發動者?能否普及需要好好討論,而最近日本豐田(Toyota)的 Mirai 就創下行駛845英里(約1,360公里)的金氏世界紀錄。 未滿18歲請離開 🔍選妹頻道🙏: http://suckbigcock.com    🔥深夜舔品屋👉: https://t.me/+mpi9IKMsAJM4N2M1    🍒喝極品好茶認準賴👉: http://line.me/ti/p/geDXNLopqK    ⛄私密小錦👍: https://kxq98558.pixnet.net/blog/post/68447653  ❀騷擾美女唯一通道👉: https://twitter.com/En86XguVEamBc1K  豐田的電動車現今還沒有出現殺手級產品,不過氫燃料車的技術已是當代頂尖,早在2014年就已發表第一代 Mirai(意即日文的「未來/ミライ」,也就是中文的未來),而在去年更發表了行駛里程大躍進的第二代 Mirai,動力一樣由氫燃料電池與馬達組成,最大馬力182匹、最大扭力30.6公斤米,採用GA-L底盤平台打造(與Lexus LS相同),官方聲稱最高行駛里程可達850公里,並且零排放(只會產生水),更吸引人的是,把車上的壓縮氫氣槽充滿也只需要5分鐘左右。第二代 Mirai 入門款在日本售價為710萬日圓,美國市場入門款則約5萬美元,而現在最大的問題當然還是加氫站不夠普及,另外氫燃料電池造價也頗為昂貴。 回到這回打破金氏世界紀錄的話題,首先 Toyota Mirai 打破的是「燃料電池車款的最長行駛里程紀錄」,與搭載鋰電池的電動車紀錄沒有關係,不過這行駛里程肯定會引起電動車界的注目,Mirai 在第一天從加州加迪納的豐田研發中心出發,一路向南行駛到南加州的聖思多羅,再往北開到洛杉磯西邊的馬里布,最後再回到起點的豐田研發中心,總計行駛473英里;上述只是第一天的行程,第二天則是挑戰聖地牙哥高速公路尖

電動車的時代改裝廠還有事幹嗎?德國改裝大廠 Brabus 用賓士 EQS 來示範給你看!

圖片
  半小時前  上傳 下載附件   (289.19 KB) 引擎馬力狂榨、加大進氣狂改排氣、渦輪能多大就多大......這些事在電動車的時代全都不用做了,那麼世上許多改裝廠要收起來了嗎?非也,大夥還是有很多事可以幹的,德國改裝大廠 Brabus 最近就推出一輛改裝版本的 Mercedes-Benz EQS 450+ ,要好好示範其改裝身手依舊能在純電時代一展拳腳! 未滿18歲請離開 🔍選妹頻道🙏: http://suckbigcock.com    🔥深夜舔品屋👉: https://t.me/+mpi9IKMsAJM4N2M1    🍒喝極品好茶認準賴👉: http://line.me/ti/p/geDXNLopqK   ⛄私密小錦👍: https://kxq98558.pixnet.net/blog/post/68405419 ❀騷擾美女唯一通道👉: https://twitter.com/En86XguVEamBc1K  首先,Brabus 先是奉上一整套碳纖維空力套件,包括前下擾流、側裙、鴨尾和後下分流全都是碳纖維製成,其次,Brabus 也強調,經過風洞實驗室的測試之後,這整身套件上身後將能讓 EQS 增加40%的下壓力。除此之外,相信你也有看到腳上換上不同於原廠的鋁圈,這是來自 Brabus 自家的22吋 Monoblock M 鍛造鋁圈,並且也順道改了 SportXtra 氣壓懸吊系統,整組完改風阻將能減少7%。 Brabus 當然沒有針對電池和馬達動手腳,依舊維持原廠單馬達輸出最大馬力333匹,最大扭力57.9公斤米,零百加速6.2秒,最高續航里程則是770公里,而現在 Brabus 改完不僅更具侵略性,降低風阻、提升行車穩定性之後,相信續航里程也能有所提升。 而在內裝方面,Brabus 也提供許多鋁製、碳纖維製改裝品提升內裝質感,當然更棒的是 Brabus 擁有極其豐富的客製化選項,這些事在電動車時代當然能繼續提供,想要哪種材質皮革、哪種色調,全都能客製化處理。Brabus 依舊還有很多事可以做,一切馬照跑、舞照跳、車照改的啦! 文/Jiax

「超跑殺手」載載我!這裡有輛能載5人且900匹的 G-Power x BMW M5 CS

圖片
  2022-1-17 18:22 上傳 下載附件   (237.03 KB) 姑且不論真的載上五人車子會被拖累多少速度,但盤點車壇後座能載人且快起來超跑也會怕的四門轎車,BMW M5 CS 絕對是當仁不讓,而德國暴力改裝廠 G-Power 的改裝套件相信各位寶馬迷也很熟悉,但最近他們又推出了一款專為 M5 CS 生產的升級套件,不知你敢不敢直上?最大馬力高達900匹,光看數字就讓人坐立難安啊。 未滿18歲請離開 🔍選妹頻道🙏: http://suckbigcock.com   🔥深夜舔品屋👉: https://t.me/+mpi9IKMsAJM4N2M1    🍒喝極品好茶認準賴👉: http://line.me/ti/p/geDXNLopqK    ⛄私密小錦👍: https://kxq98558.pixnet.net/blog/post/68349913  ❀騷擾美女唯一通道👉: https://twitter.com/En86XguVEamBc1K  BMW 在去年1月發表了史上最強的5系列作品 M5 CS,原廠的4.4升V8渦輪引擎最大馬力已達到635 匹,而如果患有馬力飢渴症之人依舊不滿,G-Power 這帖良藥絕對藥到病除,名為 G5M Hurricane RR」的套件包括改裝了ECU、渦輪增壓器、當派、鍛造活塞和排氣系統(碳纖維尾管)等多處,完改後最大馬力已來到900匹、最大扭力則是三位數的107公斤米。 「西裝暴徒」一詞感覺已不足已形容一輛能達到900匹馬力的 M5 CS,畢竟完改後極速將可達到333公里/時,而這還是 G-Power 有安裝電子限速器的前提之下,雖然零百加速的數據並未公布,但肯定能壓到3秒內完成(原廠數據為3秒)。 當然,不是每人都要追求900匹的極速快感,G-Power 這組改裝套件還有各種不同程度的改裝,分別為 GP-700、GP-740、GP-780、GP-820 和 G5M Hurricane RS,後方對應的數字就是改裝後的馬力,至於 G5M Hurricane RS 則是能達到840匹馬力。而畫面中展示的車款則是配上 G-Power 的新款鍛造鋁圈,分別是20吋和21吋。