台北叫小姐`小貓咪外送茶莊+LINE:RA179 未滿18歲請離開

  純電掀背車Astra Electric(藍)，與純電旅行車Astra Sports Tourer Electric。官方圖片 🔞未滿18歲請離開🔞 ⛄私密小錦👍: changtou.suckbigcock.com  ❤️ 看照選妹: http://suckbigcock.com   ❤️喝好茶請賴： http://line.me/ti/p/geDXNLopqK  🔥深夜舔品屋👉: https://t.me/wdrruje   ❀騷擾美女唯一通道👉: https://twitter.com/En86XguVEamBc1K  德國Opel在2021年7月推出新第7世代Astra，這個世代Opel是併入Stellantis汽車集團後，Astra車系首次採用Peugeot技術打造的車款，與Peugeot 308同為雙生車。緊接著在2022年九月，Peugeot為308車系推出首款電動車e-308，與之共享平台與動力編成的Opel Astra車系也不意外地推出純電作品Astra Electric。台灣市場方面，Opel總代理歐吉汽車在先前的媒體活動上表示，將在2023年導入全新第七代Astra掀背車(旅行車暫無導入規劃)，如今純電版的Astra Electric海外發表了，會不會來台灣呢？相當值得期待。 Astra Electric之後將在德國生產。官方圖片 純電掀背車Astra Electric官方圖片。官方圖片 受惠於Peugeot技術，Opel Astra在第七世代終於推出了純電車款Astra Electric。該車使用Peugeot EMP2底盤打造，搭載54度鋰電池組，目前全車系都是單馬達前驅車款，輸出為156匹/27.5公斤米，官方公布的WLTP續航里程為416公里。同時也比照油車，推出掀背與旅行車雙車型。雖然是用法國技術打造，但之後這輛電動車將在德國Rüsselsheim工廠量產，也就讓Astra Sports Tourer Electric成為當今市場中，平價汽車品牌少見的德製電動旅行車。 Astra Electric(含旅行車)的中控布局。官方圖片 歐規Astra Electric採用Type2與CCS2的充電口規格，AC交流電充電功率能支援到11kW；DC交流電則來到100kW，官方宣稱，使用DC直流電充電的話， 將電池電量由0%充到80

  今年4月於海外首度亮相的296 GTS，在Ferrari總代理臺灣蒙地拿的安排下今日 (11/29) 正式抵台發表，目前公布的預訂售價含原廠標準配備為1,822萬元起跳，而去年底發表的296 GTB售價為1,655萬元起跳，兩款車的差別只在於能否開篷享受上空所帶來的樂趣，性能表現則是相差無幾。 Ferrari 296 GTS今日 (11/29) 正式抵台發表。(圖片來源：臺灣蒙地拿) 🔞未滿18歲請離開🔞 ⛄私密小錦👍: changtou.suckbigcock.com  ❤️ 看照選妹: http://suckbigcock.com    ❤️喝好茶請賴： http://line.me/ti/p/geDXNLopqK   🔥深夜舔品屋👉: https://t.me/wdrruje   ❀騷擾美女唯一通道👉: https://twitter.com/En86XguVEamBc1K  296 GTS跟296 GTB一樣，搭載中後置設定、120度夾角的3.0升V6雙渦輪增壓引擎，引擎最大輸出可達到663匹，搭配輸出功率達167匹的電動馬達，最大綜效輸出更是上看830匹，0-100km/h、0-200km/h加速分別只需2.9秒、7.6秒，極速超過330km/h，完全不亞於296 GTB。 296 GTS的0-100km/h、0-200km/h加速分別只需2.9秒、7.6秒。(圖片來源：臺灣蒙地拿) 不僅如此，這套PHEV插電式混合動力系統還能帶來零遲滯的油門反應，搭配容量達7.45kWh的高壓電池，在eDrive純電模式行駛下續航里程可來到25公里。雖然基於敞篷車架構，車重增加在所難免，但為了強化車身剛性，Ferrari特別針對底盤重新設計，使得抗扭性剛度和橫樑剛度分別提升了50%和8%，涵蓋的區域包括A柱、B柱以及門檻，而且在大量輕量化材質的運用之下，296 GTS的車重 (乾重) 仍控制在1,540公斤，重量/馬力比依然達到出色的1.86公斤/匹。 為了強化車身剛性，Ferrari特別針對底盤重新設計，並運用大量輕量化材質將車重控制在1,540公斤。(圖片來源：臺灣蒙地拿) 從外觀來看，296 GTS跟296 GTB的最大差異在於座艙後方的設計，為了收納可折疊式硬頂敞篷，296 GTS打造了全新的頂篷蓋，車身與頂篷的分隔線位於B柱，同時引擎室也經過重

  因為晶片短缺、海外局勢不穩定等因素，被迫延後上市的Honda ZR-V，目前已經確定日本將於明年4月21日正式開賣，同時提供2.0升e: HEV油電、1.5升VTEC汽油渦輪兩種動力選擇，所有車型都有前驅、四驅可選，其中e: HEV油電車型的售價為3,298,900日圓起跳，折合新台幣約74.2萬元，汽油車型的售價則是從2,949,100日圓起跳，折合新台幣約66.3萬元。 日規ZR-V已經確定將於明年4月21日正式開賣。(圖片來源：Honda) 🔞未滿18歲請離開🔞 ⛄私密小錦👍: changtou.suckbigcock.com   ❤️ 看照選妹: http://suckbigcock.com   ❤️喝好茶請賴： http://line.me/ti/p/geDXNLopqK    🔥深夜舔品屋👉: https://t.me/wdrruje  ❀騷擾美女唯一通道👉: https://twitter.com/En86XguVEamBc1K    根據原廠公布的資料，ZR-V的車長可達到4,570mm，車寬來到1,840mm、車高落在1,620mm，軸距設定在2,655mm，身形明顯比同門Vezel (即日規HR-V) 大上不少，外觀設計上也有不同的詮釋，包括略為突出的水箱護罩採黑色直柵設計，再搭配造型銳利的頭燈跟結合下擾流設計的前保桿，尾燈也不像HR-V採用貫穿式設計，高階車型的後保桿除了配置霧銀色下護板，兩邊還整合了鍍鉻尾飾管，流露出相對強烈的運動感。 ZR-V的身形比同門Vezel (即日規HR-V) 大上不少。(圖片來源：Honda)   車內乘坐空間也相對寬敞。(圖片來源：Honda) 如果覺得還不夠熱血的話，Honda御用改裝廠無限 (Mugen) 也已經預告將推出ZR-V專用的運動化套件，雖然目前只是釋出一張被陰影壟罩的預告圖，但仍可發現前保桿、側裙都有裝上量身打造的空力部品，輪圈也改為自家出品的放射狀款式。   無限 (Mugen) 預告將推出ZR-V專用的運動化套件。(圖片來源：Mugen) 動力方面，e: HEV油電車型跟即將導入台灣的Civic e: HEV一樣，搭載由2.0升四缸自然進氣直噴引擎組成的e:HEV油電複合動力系統，引擎最大輸出為141匹、18.6公斤米，電動馬達則能繳出184匹、32.1公斤米，原廠強調加速力

  不要懷疑，眼前這款充滿古典味的雙座敞篷跑車，其實跟Fiat 124 Spider、日本光岡Matsuoka Himiko及Rock Star一樣，都是由現行ND世代的Mazda MX-5衍生而來，負責操刀的則是一家來自西班牙的獨立車廠Hurtan，他們以50年代到60年代的英國跑車為靈感，打造出結合復古元素、設計風格完全有別於MX-5的Grand Albaycin。 西班牙獨立車廠Hurtan以50年代到60年代的英國跑車為靈感，打造出結合復古元素、設計風格完全有別於MX-5的Grand Albaycin。(圖片來源：Hurtan) 🔞未滿18歲請離開🔞 ⛄私密小錦👍: changtou.suckbigcock.com  ❤️ 看照選妹: http://suckbigcock.com  ❤️喝好茶請賴： http://line.me/ti/p/geDXNLopqK    🔥深夜舔品屋👉: https://t.me/wdrruje   ❀騷擾美女唯一通道👉: https://twitter.com/En86XguVEamBc1K  為了慶祝創廠30週年，日前Hurtan特別以Grand Albaycin為基礎，推出限量生產只有6台的30週年紀念版，不同之處在於全車提供更多客製化項目，包括午夜藍、櫻桃紅、消光灰三種限定車色，而且可選擇手動軟篷或是電動硬頂。不過相較於幾乎看不到MX-5影子的復古外型，Grand Albaycin的內裝還是延續MX-5的設計架構，但為了營造奢華感，包括座椅、門板、中央扶手都包覆著菱格紋皮革，門板上方還加入大片木質飾板點綴，座椅頭枕處則印有30週年紀念字樣。 30週年紀念版提供更多客製化項目，包括午夜藍、櫻桃紅、消光灰三種限定車色。(圖片來源：Hurtan) Grand Albaycin的內裝延續MX-5的設計架構，但多了一股奢華感。(圖片來源：Hurtan) 動力部分，如同歐規MX-5，Grand Albaycin準備了1.5升Skyactiv-G與2.0升Skyactiv-G兩款自然進氣引擎，最大馬力輸出分別設定在132匹、184匹，對應的變速箱一樣有6速手排、6速手自排可選。 雖然目前Hurtan尚未公布30週年紀念版的價錢，但依照一般版起跳價就要5.9萬歐元 (約新台幣189萬元)，最貴更來到8.23萬歐元 (約新台幣