台北叫小姐`小貓咪外送茶莊+LINE:RA179 未滿18歲請離開

  小改款Outlander PHEV以歐規車之姿發表，為明年重返歐洲市場做好準備。 ☀未滿18歲請離開☀ ❤選妃專區: https://changtou.suckbigcock.com/  🤔新手頻道： https://suckbigcock.com  💋小貓咪のLine： https://line.suckbigcock.com    ✿深夜舔品屋✿: https://t.me/wdrruje   🔞 深夜尻槍專場: https://twitter.com/xiyxn7231282729  🔥🔥加入看色色影片: https://www.fans17.com/u/et369821  Mitsubishi今(2)日發表小改款Outlander PHEV，並預告將在2025年推出重返歐洲市場。目前只針對PHEV推出小改款車型，油車預計2025年跟進。小改款車型著重看不見的地方改良，像是將WLTP純電續航里程提升到80公里以上，並改良S-AWC四輪驅動系統。台灣市場方面，中華車在2024年8月底的法說會預告，明年起將導入Mitsubishi新車款「在地生產」與販售；換言之，除非Outlander PHEV改國產，不然就算有了歐規車，還是不會導入台灣販售。 中華車預告的兩款Mitsubishi新車都是國產車。現行款Outlander PHEV目前全球只在日本、泰國生產，會為了台灣市場開放給中華車國產嗎？！你我心中都有答案。但也別灰心，說不定中華車之後就會宣布與三菱合作的進口車規劃了。 小改款車型延續威風堂々 (Ifuudoudou)的設計理念，變動的範圍並不大，只換上了全新樣式的鋁圈，依舊維持品牌旗艦車款該有的大氣風範。車內則換上全新的12.3吋中控螢幕，與最新的車機系統；座椅新增通風功能，並改用與Yamaha合作的音響系統。 動力系統方面，小改款車型延續2.4升直列四缸DOHC MIVEC引擎(4B12型)，匹配八速INVECS-III型CVT變速系統。鋰電池組容量由小改款前的20度加大到22度，WLTP純電續航里程因而提升到80公里以上(官方說的保守，小改款前的純電續航為83公里)，此外，綜效輸出也提升20%，官方宣稱這將能提供令人振奮的加速感。充電方面，延續現行款設定，...

☀未滿18歲請離開☀ ❤選妃專區: https://changtou.suckbigcock.com/  🤔新手頻道： https://suckbigcock.com 💋小貓咪のLine： https://line.suckbigcock.com  ✿深夜舔品屋✿: https://t.me/wdrruje    🔞 深夜尻槍專場: https://twitter.com/xiyxn7231282729   🔥🔥加入看色色影片: https://www.fans17.com/u/et369821   台灣森那美起亞的Kia Picanto早在今年8月就已經售罄，最近官網上傳來了好消息。二次小改款Kia Picanto的新車預告出現在台灣森那美起亞的官方網站上，據悉，最快11月在台上市。二次小改款後，Kia Picanto換上品牌最新設計語彙、8吋數位儀表，車機也換上品牌最新的系統，讓人更有感的是新增ACC主動式車距調節巡航系統。 從台灣森那美起亞今年初公布的新車規劃來看，依序推出全球車壇大獎的三排座純電休旅車Kia EV9，以及三排座椅的油車小改款Sorento後。緊接著要登場的是二次小改款Picanto，以及小改款Carnival，這股氣勢會延續要明年推出全新小型純電跨界休旅車EV3。小改款Carnival新增油電動力系統的機會應該不大，因為台灣是走歐規，但歐洲沒有賣油電Carnival。 2023年07月，Kia推出二次小改款Picanto。換上全新設計語彙，外型向EV9七人座純電休旅車看齊。藉由車頭鍍鉻飾條搭配兩側日行燈，營造初橫貫式頭燈的視覺感受；頭燈則改用3點直立樣式，除了燈具上方的橫貫日行燈外，搭配兩側直立日行燈，讓車頭看起來更有菱有角。車尾換上更纖細的光源，營造出與車頭相互映的「┌──────────┐」造型感受。 車內布局方面，頂規GT-Line車型換上了全新數位儀表；現行車款使用的8吋中控螢幕與車機系統，已經支援了手機無線雙系統連結，並具備倒車顯影等功能，預計不會在這方面做更動。動力編成沒做更動，但值得注意的是，原本的1.0升3缸渦輪引擎搭配5速手排的動力編成，因市場需求趨緩而取消了。 行車安全輔助系統方面，在台灣列為全車系標配地FCA自動緊急煞車，除了能偵測行人外，二次小改後可以...

  ☀未滿18歲請離開☀ ❤選妃專區: https://changtou.suckbigcock.com/ 🤔新手頻道： https://suckbigcock.com   💋小貓咪のLine： https://line.suckbigcock.com ✿深夜舔品屋✿: https://t.me/wdrruje    🔞 深夜尻槍專場: https://twitter.com/xiyxn7231282729  🔥🔥加入看色色影片: https://www.fans17.com/u/et369821 隨著 Audi 計畫在 2026 年推出其最後一款燃油車，該汽車製造商的多數車型將在未來幾年內過渡至電動動力，這包括來自 Audi Sport 部門的車型。全新的命名規則也將隨之而來，偶數將標示電動車，奇數則標示內燃機車型。 A6 預定在今年推出，而 RS 版本可能會在約六個月到一年後隨之推出。 Audi Sport 負責 S 和 RS 系列的車型，目前已經有幾款電動車型推出，例如 E-tron S 和 RS E-tron GT 。最新的間諜拍攝顯示，疑似將推出另一款電動 RS 車型，即 RS6 E-tron ，並將不再使用 “E-tron” 標識，這款車基於即將上市的全電動 A6 。 這款原型車的外觀與普通 A6 的測試車相似，但仔細檢查可見一些特徵，例如擴張的輪拱和升級的煞車系統（配有打孔煞車盤）。在 2021 年展示的 A6 概念車搭載了一個 100 kWh 的電池和雙馬達動力系統，最大輸出為 469 匹馬力。 RS6 的輸出預計至少與目前的燃油版 RS6 Avant 相當，達到 621 匹馬力。 有趣的是， Audi 也暗示將推出 RS6 Avant ，因為普通 A6 將有 Avant 旅行車選項，並在去年三月展示了 A6 Avant E-tron 概念車。 A6 及其 RS 版本基於 Volkswagen 集團全新的 PPE 模組化電動平台設計，該平台專為高產量豪華車型而開發，將於今年稍晚在 Audi Q6 （ E-tron ）跨界車上首次亮相，該車型也預計會推出 RS 版本。

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