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福特六和與北台灣無障礙運輸工會攜手共築無障礙移動城市願景

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《Mazda CX-5》不只有大改款 還將搭載自家油電系統 純電平台預計2027年推出

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  2024北京車展上的RARTA 創概念車,其量產車款將與長安汽車合作,只在中國販售。它跟新世代CX-5毫無關係。 ☀未滿18歲請離開☀ ❤選妃專區: https://changtou.suckbigcock.com/  🤔新手頻道: https://suckbigcock.com    💋小貓咪のLine: https://line.suckbigcock.com    ✿深夜舔品屋✿: https://t.me/wdrruje   🔞 深夜尻槍專場: https://twitter.com/xiyxn7231282729   🔥🔥加入看色色影片: https://www.fans17.com/u/et369821  Mazda執行長毛籠勝弘在日前品牌2024財報會議上,首次對外公布Mazda日後電動車與油電車的規劃。新世代CX-5將率先搭載品牌最新獨自研發的油電動力系統,發表日期未定;電動車方面,預計2027年發表電動車專屬的平台。中國市場方面,將與長安汽車合作,推出四款中國專屬車款,其中之一是2024北京車展發表的EZ-6,它預計年底在中國上市。 Mazda EZ-6,為Mazda與長安汽車合作的首款作品,之後還將推出三款合作車款。 展望2025財年,Mazda全球銷售預估為140萬台,將比2024財年增加13%,營業收入預計再創新高,來到2700億日元。為了強化北美市場上的油電動力陣容,率先於中國市場上推出的,採用Toyota油電動力技術的CX-50 HEV將在今年登陸北美市場。此外,當地販售的CX70和CX-80也都將提供油電動力車款。為了滿足北美市場需求,當地車源將計劃增加阿拉巴馬州、墨西哥以及日本工廠的供應。 率先於中國上市的CX-50 HEV油電車,其動力數據同現行款Toyota RAV4 Hybrid。 不同於CX-50 HEV採用Toyota油電動力技術,新世代CX-5所搭載的油電動力系統,將搭載自家研發的SKYACTIV引擎與自家研發的油電動力技術,以改善廢氣排放和燃燒效率,但上市日期未定。電動車方面,去年11月,Mazda成立的電氣化事業部“e-Mazda”,正在迅速將資源轉向電氣化業務。該團隊正為預計2027年推出的品牌首款電動車專用平台而努力著,目前還不清楚會運用在哪些車款上,但照目前市場趨勢來看,休旅車是一定會有的。 相較於

《Honda》油電車全球熱賣 營收創歷史新高|研發支出首次突破1兆日圓 單車研發成本是Toyota的兩倍以上

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  Honda Civic e:HEV ☀未滿18歲請離開☀ ❤選妃專區: https://changtou.suckbigcock.com/  🤔新手頻道: https://suckbigcock.com   💋小貓咪のLine: https://line.suckbigcock.com    ✿深夜舔品屋✿: https://t.me/wdrruje   🔞 深夜尻槍專場: https://twitter.com/xiyxn7231282729  🔥🔥加入看色色影片: https://www.fans17.com/u/et369821  Honda近日公布2024財年(2023年4月至2024年3 月)財報,受益於日圓貶值,以及品牌Hybrid油電混合動力車款大賣,讓2024財年的營收以13,819億日圓寫下歷史新高。在新車研發方面,本財年的開發費用首次超過1兆日圓,來到1.19兆日圓,年增23%,主要用於電動車的研發上,若攤平來看,每輛車的研發成本是Toyota的兩倍以上。 截至2024年3月31日,Honda 2024財年的營收來到歷史新高,為13,819億日元。相較於2023財年的7,807億日圓,比去年同期增加6.8%。在這當中,以汽車業務營收為最多,來到5,606億日圓,其次是摩托車業務,為品牌帶來5,562億日圓的營收,機車與摩托車共佔了原廠近81%的營收來源。 目前Honda的三個主要汽車市場為美國、中國及日本。其中美國銷量在去年更是大幅上升35.5%,來到135.8萬輛;在中國市場方面,則因為受到當地本土汽車品牌的影響,讓中國銷量比2023財年稍降1.5%,但仍有122.1萬輛的表現。以車系來看,Civic、Accord及CR-V是原廠的銷售主力車型,且得益於這些車系提供的Hybrid油電混合動力系統車款在市場大受歡迎,讓原廠的銷售量在多個市場都有所成長。 Honda本財年的開發費用突破歷史新高,首次超過1兆日圓。 Honda本財年的開發費用突破歷史新高,首次超過1兆日圓,來到1.19兆日圓,年增23%。這些經費大多用於電動車的研發上。Honda預估本財年的汽車總銷量為412萬元,平均算下來一輛車的開發費用約合28.8萬日圓,這個數據是Toyota(單車研發費用11.8萬日圓)的兩倍以上。

Honda Civic Type R Mugen套件已開放預購

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  官圖以下同 ☀未滿18歲請離開☀ ❤選妃專區: https://changtou.suckbigcock.com/  🤔新手頻道: https://suckbigcock.com  💋小貓咪のLine: https://line.suckbigcock.com  ✿深夜舔品屋✿: https://t.me/wdrruje  🔞 深夜尻槍專場: https://twitter.com/xiyxn7231282729   🔥🔥加入看色色影片: https://www.fans17.com/u/et369821  Honda御用改裝廠Mugen在一月份的Tokyo Auto Salon展上,推出了Honda Civic Type R的改裝套件,事隔多月,現在,其中一些升級套件已經開放訂購。對於那些想在Civic Type R上尋求更強視覺衝擊力的人來說, Mugen已準備好滿足車迷的需求。 Honda Civic Type R Mugen套件主要有前唇擾流板、下氣壩、兩側進氣口、側裙、後擴散器以及更大的固定式尾翼,搭配前後尺寸均為19吋,與BBS合作製造的輪框,以及最特別的車尾單出口的排氣尾管。來到座艙則是有Recaro桶椅與Mugen字樣的專屬腳踏墊以及碳纖維飾板,純粹是為了美觀。 Mugen表示,安裝所有零件後,會使Honda Civic Type R的下壓力比原廠車型增加了25%,同時車輪減輕了9公斤。考慮到這已經是紐柏林賽道上最快的前驅量產車,我們很想看看裝上Mugen調整後的版本能快多少。 Mugen還另外準備升級用的避震器和兩種類型的高性能煞車片,一種用於街道,另一種用於賽道。而煞車系統會在七月底推出,避震器現在就能購買。輪框則要等到八月上市,而大型尾翼要到九月才會上市,至於單出排氣系統還在開發中。現在已能在海外經銷商預購部分的Mugen零件