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  Nissan X-trail將迎來大改款，此為現款車型。官方圖片 繼新世代Honda CR-V在國內登場後，競爭對手Nissan X-trail也將迎向大改款，而近日有收到外界流出的動力規格資料，重點為輕油電引擎，以及3種車型選擇，預計新車會在8月正式登場。雖然有資料提前曝光，不過實際的規格則是依當天發表為準。 ☀未滿18歲請離開☀ ❤私密小錦❤: https://changtou.suckbigcock.com/  ❦ 看照選妹❦: http://suckbigcock.com  დ喝好茶請賴დ： http://line.me/ti/p/geDXNLopqK    ✿深夜舔品屋✿: https://t.me/wdrruje    🔞騷擾美女唯一通道🔞: https://twitter.com/En86XguVEamBc1K  新車預計搭載1.5升渦輪增壓引擎配上12V輕油電系統。官方圖片 具流出資料顯示，新世代Nissan X-trail會有經典、領航以及旗艦三種車型選擇，並全車型採1.5升渦輪增壓引擎，並搭配12V輕油電系統，能擁有204匹馬力與30.6公斤米扭力的輸出表現，油耗也能到達16km/L。 大改款車型預計維持分離式車燈元素設計。官方圖片 外觀採LED分離式頭燈設計、搭配雙層隔音玻璃，依不同車型搭配感應式電尾門、行李頂架以及雙色套件。內裝配備7吋數位儀表、換檔撥片、3D超體感舒壓手動皮椅等，領航以及旗艦車型則追加12.3吋螢幕以及10.8吋抬頭顯示器、雙前座8向電動調整座椅以及皮質內門飾板等。 新車將搭載多項智能安全配備。官方圖片 安全部分，配備ProPilot智行安全系統，包括LKA 車道維持輔助系統、LDW 車道偏離警示、PFCW超視距車輛追撞警示系統、ICC全速域定速系統、TJP交通阻塞輔助系統、AI 智能駕駛輔助系統等配備。而領航以及旗艦車型則追加油門誤踩緊急輔助系統、MOD移動物體偵測以及倒車影像顯示、後方緊急煞車系統以及AHB遠近光燈自動調節等功能配備。

  2022年底美國洛杉磯車展上發表的Porsche 911 Dakar越野取向跑車，近日進入台北保時捷中心，讓台灣民眾有機會近距離接觸這輛跟1984年巴黎-達卡拉力賽奪冠致敬，全球僅限量生產2,500輛的911 Dakar。對了，24年式車款在台建議售價1208萬元起，比接單價稍漲2萬元。 ☀未滿18歲請離開☀ ❤私密小錦❤: https://changtou.suckbigcock.com/ ❦ 看照選妹❦: http://suckbigcock.com   დ喝好茶請賴დ： http://line.me/ti/p/geDXNLopqK    ✿深夜舔品屋✿: https://t.me/wdrruje    🔞騷擾美女唯一通道🔞: https://twitter.com/En86XguVEamBc1K  為因應多種路況，Porsche 911 Dakar比一般搭載跑車化懸吊的911 Carrera底盤離地高度再增加50mm；在這樣的基礎下，還可藉由標配的前後軸抬升系統，帶來額外的30mm抬升空間，讓這輛雙門跑車擁有媲美休旅車的進入角與離去角。在高底盤模式下的極速為170km/h，常規模式下則為24km/h。在台灣來說，這樣的極速度已經相當夠用，但對該車系來說卻是最慢的，911 Carrera極速為293km/h，911 Turbo S則放寬到330km/h。 另一個讓911 Dakar更具備運動越野屬性的關鍵配備是落地胎，採用倍耐力專為該車款開發Scorpion All Terrain Plus(前245/45 ZR 19、後295/40 ZR 20)。胎面紋路深達9mm十分厚實，並以雙簾布層包覆來強化胎側與紋路。此外，也提供P Zero夏季與冬季胎作為選配。展示車選配了要價台幣181,400的911 Dakar專屬金屬漆系列中的魅影綠Shade Green車色，讓他看起來更粗曠。 車身方面也針對越野路況做了些強化，前後都配了後紅色固定式拖曳環，為了抵擋飛石，前後及側裙採用不鏽鋼下護板，前保桿兩側進氣壩也改用了不銹鋼格柵。前蓋(也就是俗稱引擎蓋，但這輛車不是前置引擎)，與固定式擾流尾翼則都採用碳纖強化塑膠(CFRP)打造；對了，展示車也選配了要價237,800元的碳纖維車頂。 911 Dakar搭載3.0升水平對臥6缸雙渦輪引擎，匹配8速PDK雙離合自手排，

  MG ZS。圖片來源：tristram mg MG Taiwan即將在8月31號導入品牌第二款在台車系ZS，目前在中國官網上，只能看到1.5升自然進氣引擎搭配CVT變速箱的單一動力車款，主被動安全更是回到10年前，全車系只給前座雙氣囊，ADAS只給了ACC，肯定無法滿足當今多數台灣人購車需求。其實，中國市場上曾販售過1.3升渦輪引擎車款，且備配相當豐富，但不知何故(推測是因為3汽缸在中國不吃香)而取消了。若MG Taiwan想繼續走高C/P路線，那導入1.3升渦輪車款，肯定能大殺四方！ ☀未滿18歲請離開☀ ❤私密小錦❤: https://changtou.suckbigcock.com/  ❦ 看照選妹❦: http://suckbigcock.com    დ喝好茶請賴დ： http://line.me/ti/p/geDXNLopqK   ✿深夜舔品屋✿: https://t.me/wdrruje   🔞騷擾美女唯一通道🔞: https://twitter.com/En86XguVEamBc1K  MG ZS在中國市場上，曾提供1.3T車款。摘自官方規格表 MG ZS在台灣的競爭對手，無論是Toyota Corolla Cross、Honda HR-V、Nissan Kicks，乃至即將在9月28日發表的亞太規Toyota Yaris Cross，都有一個共同點，全數採用自然進氣引擎搭配CVT無段變速系統，這就讓搭載1.3升渦輪的MG ZS顯得高人一等，若順利導入國產，將能給消費者帶來更多元的選擇。 MG ZS 13.T，搭載與美國通用汽車GM共同研發，嚴格來說隸屬在Ecotec系列的1.3升渦輪引擎，匹配由愛信供應的第三代6速自排變速系統，輸出163匹/23.4公斤米，官方宣稱零百加速8.5秒，平均油耗約每公升跑15.1公里。引擎導入電控渦輪增壓力系統，能精準控制氣閥開啟的時機與角度大小，加上低慣性的渦輪葉片，讓這具渦輪引擎的扭力甜蜜帶早且廣，約在1800-4400轉間。 摘自官網 在行車安全輔助系統方面，搭載由德國Bosch供應的ADAS(官方稱之MG PILOT L2+)，藉由毫米波雷達與攝影鏡頭來偵測道路狀況，就官方資料來看，具備ACC與車道置中等功能，符合LV.2半自動駕駛的規範。外觀方面，1.3T車款標配官方稱之Trophy的黑化套件、運動化

  Honda e純電小型車。官方圖片 於2019年登場的  Honda e 純電小型車，融合未來與復古元素的造型設計，吸引不少關注，而國內也有貿易商以179萬元起售價引進。然而有發現日本Honda在先前的活動上，並未安排Honda e在未來的產品規劃中，推測此款純電小型車將不會再推出下一代車型。 ☀未滿18歲請離開☀ ❤私密小錦❤: https://changtou.suckbigcock.com/  ❦ 看照選妹❦: http://suckbigcock.com   დ喝好茶請賴დ： http://line.me/ti/p/geDXNLopqK   ✿深夜舔品屋✿: https://t.me/wdrruje   🔞騷擾美女唯一通道🔞: https://twitter.com/En86XguVEamBc1K  CCS 2充電系統。官方圖片 Honda e搭載一具35.5 kWh的鋰電池組，搭配MCF5永磁電動馬達，能擁有136匹馬力與32.1公斤米扭力，後輪驅動配置，續航里程能達220公里。另外支援CCS 2 DC直流快充系統，能在30分鐘將電量充至80%。 車身設計融入未來與復古元素。官方圖片 雖然Honda e純電小型車在續航上表現不俗，但由於市場走向，消費者更傾向於中大型跨界休旅車型，所以Honda將會把重心放在休旅車的研發上，像是先前在歐洲發表的  e:Ny1 電動休旅車。其實這種捨棄原車款改專心開發休旅車的例子也發生在Mitsubishi上，將原本定位是跑車的Eclipse轉變成休旅車型。