台北叫小姐`小貓咪外送茶莊+LINE:RA179 未滿18歲請離開

  昨天 19:18  上傳 下載附件   (309.8 KB) 車壇各大品牌都在全力爭搶電動車市場的版圖，不過法國名廠布加迪（Bugatti）還不打算這麼做，與克羅埃西亞 Rimac 聯手開發的首款純電車發表之日依舊很遙遠，但相信布加迪的死忠車迷現在也還不在意，比較在意的是能否有機會入手布加迪最新發表的W16引擎敞篷新歡——Bugatti Mistral，但限量是殘酷的，99輛已被搶購一空，縱使定價高達500萬歐元（1.52億台幣）。 未滿18歲請離開 ⛄私密小錦👍: https://kxq98558.pixnet.net/blog/post/69757900   ❤️ 看照選妹: http://suckbigcock.com    🔥深夜舔品屋👉: https://t.me/+mpi9IKMsAJM4N2M1  ❤️喝好茶請賴： http://line.me/ti/p/geDXNLopqK   ✨鹹濕影片👉: https://t.me/+mpi9IKMsAJM4N2M1  在日前落幕的美國加州蒙特利汽車週（Monterey Auto Week）中，各路好車與豪車可說是多到看不完，Bugatti Mistral 正是其中之一，畢竟布加迪自從2015年的 Veyron Grand Sport Vitesse 之後，已經多年沒有推出敞篷作品，如今總算迎來這輛以 Chiron 為基底打造而成的敞篷 Mistral，而「Mistral」一詞則是與法國隆河河谷冬天吹來的冷洌強勁季風有關。 雖然是基於 Chiron 打造而成，不過在外型上 Mistral 並非只是切掉車頂如此簡單而已，不僅擁有獨家設計的空力線條，車頭造型更可見到些許頂級車款 Divo 和 La Voiture Noire 的影子，並且用上獨特的LED條狀大燈，至於車尾的 X 樣式霸氣尾燈，相信會讓你想起布加迪在2020年發表的賽道用車 Bolide。 動力心臟當然是重點所在，Mistral 仍舊是採用8.0升四渦輪W16引擎，最大馬力和扭力峰值也是熟悉的1600匹和163.2公斤米，極速則因為敞篷設計而略降一些「僅有」420km/h，不過，這也將是布加迪最後一次使用W16引擎在新產品上，在未來邁...

  1 小時前  上傳 下載附件   (265.43 KB) 在先前我們曾介紹過，已故好萊塢男星保羅沃克（Paul Walker）曾擁有的 黃色「鴨尾蛙之王」Porsche 911 Carrera RS 2.7 ，日前被送到美國加州蒙特利汽車週（Monterey Auto Week）進行拍賣，而最終以107萬美元售出，不過在蒙特利汽車週拍賣的保羅沃克愛車不只一輛，另一款車肯定也會讓許多JDM車迷流滿口水——Nissan Skyline GT-R V-Spec II。 未滿18歲請離開 ⛄私密小錦👍: https://kxq98558.pixnet.net/blog/post/69584602    ❤️ 看照選妹: http://suckbigcock.com   🔥深夜舔品屋👉: https://t.me/+mpi9IKMsAJM4N2M1   ❤️喝好茶請賴： http://line.me/ti/p/geDXNLopqK    ✨鹹濕影片👉: https://t.me/+mpi9IKMsAJM4N2M1  ❀騷擾美女唯一通道👉: https://twitter.com/En86XguVEamBc1K  喜愛 R34 Skyline GT-R 那90年代末期經典線條的人肯定很多，那具改裝潛力極大的直六引擎更是一絕，不過絕大多數的美國將迷只能在電玩遊戲世界中爽玩，但這並非是金錢的問題，而是與美國汽車進口法規有關，根據美國國家公路交通安全管理局的法規，國外生產的非總代理車款，必須超過25年才能以「個人收藏」名義進口，若是未超過25年私自進口，被抓到可是會直接沒收銷毀。 以 R34 Skyline GT-R 為例，最早一批為1999年生產，換言之，美國車友必須等到2024年才能合法進口；至於這回看到更珍貴、限量1,855輛的 V-Spec II 車型則是在2000年10月發表，保羅沃克這輛則是在2001年出廠，亦即必須等到2026年才可合法進口。不過放心，既然能大搖大擺放到全球矚目的蒙特利汽車週進行拍賣，這輛 GT-R V-Spec II 絕對是合法的，因為在2000年初期曾有14輛 GT-R V-Spec II 合法進口，...

  而這回問世的 Testa Rossa J ，則是尺寸縮小25%的 250 Testa Rossa 復刻版，不過嚴格來說這並非是純種法拉利車款，因為這是法拉利與英國 The Little Car Company 合作開發的小型電動車，故名思義，The Little Car Company 就是一家專注於開發「小車」的公司，但不是隨隨便便的塑膠玩具車，無論是過去推出的 Bugatti Baby II 或是 Aston Martin DB5 Junior，全都是相當精緻的縮小版限量電動車。 法拉利也強調，Testa Rossa J 保留了與 250 Testa Rossa 相同的轉向手感以及懸架幾何設計，聲稱能提供「真實的操控性」，而車身許多零組件也是來自相同的供應商，例如 Bilstein 的避震器、Brembo 的制動碟盤、倍耐力的輪胎、 Nardi 的木製方向盤，另外，腳踏板則是與 Ferrari F8 Tributo 同款，儀表板當然也參照經典復古造型呈現，最誇張的是，法拉利還派出專業是試車手在自家的費奧拉諾賽道（Fiorano Circuit）進行上市前的測試微調。你真的認為這只是一輛玩具車而已嗎？ 而在動力方面當然是最不法拉利的部分了，畢竟沒有V12也沒有V8引擎，而是由車頭的一具馬達和三組電池提供，最大馬力約16匹、續航力約90公里，有意思的是，車上也配置了法拉利招牌的「Manettino旋鈕」，將可切換 Novice（新手）、Comfort（舒適）、Sport（運動）和 Race（競技）四種行車模式，Comfort 模式最高時速45km/h，而後兩種模式則能開到60km/h左右，至於安全第一的新手模式大約僅能開到19km/h。 原廠表示，這輛車建議讓14歲以上的駕駛使用，但放心，座椅尺寸並非只適合青少年，而是大人也能使用的長型座椅，更棒的是，還能提供14種經典賽車塗裝、53種車色以及15種內飾讓人選配，唯一的問題就是 Testa Rossa J 僅生產299輛，當然，售價93,000歐元（約304萬台幣）也並非是一般玩具電動車會開出的價碼，但與標準的法拉利相比，這價格頗實惠吧？ 法拉利（Ferrari）推出真正的電動車了？可惜還沒有，不過這輛向 250 Testa Rossa 致敬的 Testa Rossa J 純電車，確實是一輛不錯的新玩具，...