新世代本田鋼砲王現身！FL5 Civic Type R 沒給你在那油電、堅持2.0渦輪純粹燃油配手排

 

11 小時前 上傳

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近年兩關於本田（Honda）新世代 FL5 Civic Type R 的傳聞滿天飛，有人說它會變成四輪驅動、改成油電混合動力、甚至配上雙離合器自手排......放心，以上的傳聞都沒發生，本田現在正式發表了新款 Civic Type R，一樣維持前輪驅動，並且同樣是2.0升渦輪引擎，而這輛純粹燃油性能機器當然繼續採用最熱血的6速手排！

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本田這回的線上發佈會並未公布實際輸出動力，僅表示「這是有史以來最強大的 Type R」，甚至連引擎規格都未明講，不過確定仍會是2.0升渦輪引擎搭配手排，這意味著繼續延續上一代的K20 2.0引擎，僅做內部的微調，相信動力輸出將會有所提升，但究竟能增加多少還是個謎。



這輛以第 11 代 Civic 為基底進行升級的 Civic Type R，在車頭可看到更寬大的進氣孔，不過引擎蓋開口面積並沒有過於誇張，輪內可見到熟悉的紅色 Brembo 四活塞卡鉗，車尾當然也一定要有招牌的大尾翼，而排氣尾管依舊同樣是三中置排列，關於 Type R 一切必須的熱血要素在新款車上全都保留。







而在內裝的部分，大體來說就跟新世代的所有本田車款相當類似、搭上更大尺寸的中控螢幕和數位儀表板（Type R樣式設計），在運動化設計的蜂巢狀出風口上方還有彰顯獨特身份的「Type R」銘牌，此外包括腳踏和座椅都能見到紅色麂皮包覆，排檔則是與上代相同的銀色款配上紅色縫線，一旁也同樣可以看到行車模式切換按鈕。























順道一提，在新款的 Civic Type R 身上，本田從上一代的20吋配胎改成19吋、輪胎規格從245/30 ZR20 改成 265/30 ZR19，車輪變小但胎寬增大，這項變動是否和新款的懸吊設定有關不得而知，相信不久之後本田將會完整解說 FL5 Civic Type R 的引擎規格、底盤設定和懸吊設計。