《Mercedes-Benz》發表全新作業系統　內建Google搜尋及導航、新世代《E-Class》內裝同步曝光

 Mercedes-Benz在今日 (2/23) 舉辦的2023年科技策略更新線上發表會上，以新世代E-Class為範本發表了自主研發的MB.OS (Mercedes-Benz Operating System) 全新作業系統，同時也提前揭開了新世代E-Class的內裝設計，而這套作業系統的最大亮點是不僅可擴充應用程式，還支援OTA線上更新跟5G聯網技術，甚至透過AI人工智慧技術來實現更貼心的智慧化行車體驗。

Mercedes-Benz以新世代E-Class為範本發表了自主研發的MB.OS全新作業系統。(圖片來源：Mercedes-Benz)


🔞未滿18歲請離開🔞

⛄私密小錦👍:  https://changtou.suckbigcock.com/  

❤️ 看照選妹:http://suckbigcock.com 

❤️喝好茶請賴：http://line.me/ti/p/geDXNLopqK 

🔥深夜舔品屋👉: https://t.me/wdrruje  

❀騷擾美女唯一通道👉:https://twitter.com/En86XguVEamBc1K 


新世代E-Class的內裝設計乍看下跟EQS、EQE等純電車款比較接近，中控台上的觸控螢幕並非懸浮式直立設計，而是內嵌於中控台的寬螢幕設計，副駕駛座前方也有一塊螢幕，不過全數位儀表仍維持懸浮式獨立設計，不像EQS、EQE是採用完全整合在中控儀表台的一體式設計，也因為如此Mercedes-Benz將這三片螢幕的組合稱之為「MBUX Superscreen」而非「MBUX Hyperscreen」，而且在新世代E-Class上一樣被列為選配項目。


由三片螢幕組成的「MBUX Hyperscreen」在新世代E-Class上一樣被列為選配項目。(圖片來源：Mercedes-Benz)

至於新世代E-Class所導入的MB.OS作業系統涵蓋了最新的MBUX多媒體系統，除了支援傳輸速度更快的5G聯網技術，還可下載包括憤怒鳥、TikTok抖音等各式各樣的應用程式，甚至可下載Zoom、Webex等視訊會議應用程式，利用位於中控台上方的攝影鏡頭在車內進行視訊對話，為了避免分散駕駛注意力，該鏡頭也會監控駕駛的視線，如果駕駛視線轉移到副駕駛座螢幕且停留時間太久，螢幕就會自動調暗讓駕駛看不到，但副駕駛還是可以繼續看，當然這項「防護罩」功能可以選擇關閉或開啟，在AI人工智慧技術的運用下還能提供更多便利的自訂功能，例如當車外溫度到達自訂溫度時可以自動開啟座椅通風或加熱功能，座艙周圍氣氛燈也會依照溫度改為暖色或冷色系。


可下載包括憤怒鳥、TikTok抖音等各式各樣的應用程式。(圖片來源：Mercedes-Benz)


下載Zoom、Webex等視訊會議應用程式，可利用位於中控台上方的攝影鏡頭在車內進行視訊對話。(圖片來源：Mercedes-Benz)


不僅如此，新世代E-Class還提供主動環境照明系統跟內含17支揚聲器的Burmester 4D音響系統，可隨著燈光變化、音樂節奏營造出不同的座艙氛圍，還可搭配座椅按摩功能提供更加舒服的乘坐享受。更重要的是，在發表MB.OS作業系統的同時，Mercedes-Benz也宣布MBUX多媒體系統未來將會跟Google車載系統整合，直接內建Google搜尋及導航等功能，不需要再接上手機使用Android Auto或Apple CarPlay。

新世代E-Class導入主動環境照明系統跟內含17支揚聲器的Burmester 4D音響系統，可隨著燈光變化、音樂節奏營造出不同的座艙氛圍。(圖片來源：Mercedes-Benz)


最後，Mercedes-Benz透露原廠代號W214的新世代E-Class將會在今年發表，預計最快夏季就會在歐洲市場開賣

留言

張貼留言

這個網誌中的熱門文章

德國 Techart 推出保時捷 911 GTS 560匹馬力帥改升級套餐！

圖片
  12 小時前  上傳 下載附件   (272.45 KB) 來自德國的改裝廠 Techart 是專精於保時捷改裝的佼佼者，除了性能升級之外，先前我們也曾介紹  Techart 曾推出一款 向 Kobe（Kobe Bryant）致敬的迷人紫金911 ，而這回我們要看到的是  Techart  為保時捷 911 GTS 提供的升級大套餐，無論是性能和內裝改造一應俱全！ 未滿18歲請離開 🔍選妹頻道🙏: http://suckbigcock.com   🔥私密我TG👉: https://t.me/wdrruje   🍒喝極品好茶認準賴👉: http://line.me/ti/p/geDXNLopqK   ⛄私密小錦👍: https://kxq98558.pixnet.net/blog/post/66946822 ❀騷擾美女唯一通道👉: https://twitter.com/En86XguVEamBc1K  原廠的保時捷 911 GTS 搭載的是3.0升水平對臥六缸渦輪引擎，最大馬力480匹、最大扭力58.1公斤米，在八速PDK雙離合器自手排變速箱協助之下，3.4秒即可完成零百加速，而極速可達311 km/h，而這回在 Techart 的 Techtronic 晶片改寫之後，將能讓 911 GTS 提升到560匹，扭力峰值則提升到68.3公斤米，Techart 也表示，改裝完工後將能讓 911 GTS 僅需3.1秒就完成零百加速，極速也升級到 320 km/h 而這款升級也不會讓車主在日常行使時造成負擔，相當適合不想要動力太過暴力的車迷，因為升級後的動力表現，僅會在切換到  Sport 或 Sport Plus 模式才會湧現，一般模式仍會維持在原廠狀態。既然動力升級了，其他地方當然也要一併提升，像是 Techart 在這組套餐也提供了高低可調避震器，將可讓車身降低15至40mm，並且也可因應顛頗路況使用抬升系統升高40mm。 至於外觀套件， Techart 也提供了前下擾流、側裙、車頂擾流板、尾翼和後下分流的改裝品，此外還有讓人流滿口水的碳纖維引擎蓋，將可讓車頭重量減...
閱讀完整內容

保時捷即將進軍F1！傳將收購紅牛車隊50%股份、開發採用永續燃料引擎

圖片
  關於保時捷（Porsche）進軍F1賽事一事現在已經日漸明朗，而屆時保時捷也將投入新世代F1賽車的引擎開發，預計最快在8月4日就會向外界宣布此消息，至於合作車隊將會是 Red Bull Racing 紅牛車隊，傳出屆時保時捷將會收購該車隊50%股份。 根據國外媒體 Motorsport 的最新報導指出，在摩洛哥競爭審議管理局（Conseil de la Concurrence）最近發布的文件中顯示，保時捷將與紅牛車隊合作，並且透過此合作收購紅牛車隊50%的股份、加入F1，而屆時將合作開發符合 2026年 F1 賽季規則的新引擎，而這兩家公司最快將會在8月4日公告此計畫，換言之，保時捷參與設計的F1賽車最快會在2025年亮相、2026年登上F1賽道馳騁。 未滿18歲請離開 🔍選妹頻道🙏: http://suckbigcock.com   🔥私密我TG👉: https://t.me/wdrruje   🍒喝極品好茶認準賴👉: http://line.me/ti/p/geDXNLopqK    ⛄私密小錦👍: https://kxq98558.pixnet.net/blog/post/67675315  ❀騷擾美女唯一通道👉: https://twitter.com/En86XguVEamBc1K  紅牛車隊現今使用的是日本本田（Honda）所開發的引擎，而雙方的引擎合作合約剛好將在2025年結束，加上2026年賽季F1將使用更多電氣化設定的引擎、並且導入合成永續燃料使用，這將是保時捷介入的好時機。而 F1 先前已宣布將要在2030年前實現零排放的目標，不過並不會放棄燃油引擎，而是會積極開發永續能源方案，意味著如何開發出更環保的引擎燃料將成為重要課題，像是現今 F1 賽車所用的 E10 燃料中，已經加入了10%的再生乙醇（生質乙醇），但從10%到100%還有一段很長的研發之路要走。 當然，你肯定也有印象同為福斯集團（Volkswagen）旗下的奧迪（Audi）也曾傳出想要加入F1的構想，不過相較於保時捷，目前關於奧迪陣營的動作還不太明朗，不過福斯先前確實已同時批準保時捷和奧迪加入F1，而奧迪據傳將會考慮直接收購 McLaren Racing 麥拉倫車隊，不過現在尚未有更近一步的消息。
閱讀完整內容

新世代本田鋼砲王現身！FL5 Civic Type R 沒給你在那油電、堅持2.0渦輪純粹燃油配手排

圖片
  11 小時前  上傳 下載附件   (185.47 KB) 近年兩關於本田（Honda）新世代 FL5 Civic Type R 的傳聞滿天飛，有人說它會變成四輪驅動、改成油電混合動力、甚至配上雙離合器自手排......放心，以上的傳聞都沒發生，本田現在正式發表了新款 Civic Type R，一樣維持前輪驅動，並且同樣是2.0升渦輪引擎，而這輛純粹燃油性能機器當然繼續採用最熱血的6速手排！ 未滿18歲請離開 🔍選妹頻道🙏: http://suckbigcock.com  🔥私密我TG👉: https://t.me/wdrruje   🍒喝極品好茶認準賴👉: http://line.me/ti/p/geDXNLopqK   ⛄私密小錦👍: https://kxq98558.pixnet.net/blog/post/67278745 ❀騷擾美女唯一通道👉: https://twitter.com/En86XguVEamBc1K   本田這回的線上發佈會並未公布實際輸出動力，僅表示「這是有史以來最強大的 Type R」，甚至連引擎規格都未明講，不過確定仍會是2.0升渦輪引擎搭配手排，這意味著繼續延續上一代的K20 2.0引擎，僅做內部的微調，相信動力輸出將會有所提升，但究竟能增加多少還是個謎。 這輛以第 11 代 Civic 為基底進行升級的 Civic Type R，在車頭可看到更寬大的進氣孔，不過引擎蓋開口面積並沒有過於誇張，輪內可見到熟悉的紅色 Brembo 四活塞卡鉗，車尾當然也一定要有招牌的大尾翼，而排氣尾管依舊同樣是三中置排列，關於 Type R 一切必須的熱血要素在新款車上全都保留。 而在內裝的部分，大體來說就跟新世代的所有本田車款相當類似、搭上更大尺寸的中控螢幕和數位儀表板（Type R樣式設計），在運動化設計的蜂巢狀出風口上方還有彰顯獨特身份的「Type R」銘牌，此外包括腳踏和座椅都能見到紅色麂皮包覆，排檔則是與上代相同的銀色款配上紅色縫線，一旁也同樣可以看到行車模式切換按鈕。 順道一提，在新款的 Civic Type R 身上，本田從上一代的20吋配胎改成19吋、輪胎規格從245/30 ZR20 改成 265/30 ZR19，車輪變小但胎寬增...
閱讀完整內容