這才是吸引人的MG(一)｜《MG ZS》隱藏動力曝光 通用1.3T+愛信6AT+Bosch ADAS

 

MG ZS。圖片來源：tristram mg

MG Taiwan即將在8月31號導入品牌第二款在台車系ZS，目前在中國官網上，只能看到1.5升自然進氣引擎搭配CVT變速箱的單一動力車款，主被動安全更是回到10年前，全車系只給前座雙氣囊，ADAS只給了ACC，肯定無法滿足當今多數台灣人購車需求。其實，中國市場上曾販售過1.3升渦輪引擎車款，且備配相當豐富，但不知何故(推測是因為3汽缸在中國不吃香)而取消了。若MG Taiwan想繼續走高C/P路線，那導入1.3升渦輪車款，肯定能大殺四方！


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MG ZS在中國市場上，曾提供1.3T車款。摘自官方規格表

MG ZS在台灣的競爭對手，無論是Toyota Corolla Cross、Honda HR-V、Nissan Kicks，乃至即將在9月28日發表的亞太規Toyota Yaris Cross，都有一個共同點，全數採用自然進氣引擎搭配CVT無段變速系統，這就讓搭載1.3升渦輪的MG ZS顯得高人一等，若順利導入國產，將能給消費者帶來更多元的選擇。

MG ZS 13.T，搭載與美國通用汽車GM共同研發，嚴格來說隸屬在Ecotec系列的1.3升渦輪引擎，匹配由愛信供應的第三代6速自排變速系統，輸出163匹/23.4公斤米，官方宣稱零百加速8.5秒，平均油耗約每公升跑15.1公里。引擎導入電控渦輪增壓力系統，能精準控制氣閥開啟的時機與角度大小，加上低慣性的渦輪葉片，讓這具渦輪引擎的扭力甜蜜帶早且廣，約在1800-4400轉間。

摘自官網

在行車安全輔助系統方面，搭載由德國Bosch供應的ADAS(官方稱之MG PILOT L2+)，藉由毫米波雷達與攝影鏡頭來偵測道路狀況，就官方資料來看，具備ACC與車道置中等功能，符合LV.2半自動駕駛的規範。外觀方面，1.3T車款標配官方稱之Trophy的黑化套件、運動化座椅(僅加熱、沒通風)、全景天窗等配備，基本上延續了HS的外觀套件設定。

摘自互聯網

摘自官方規格表

不過1.3T車款在中國市場上販售的時間並不是很久(2019到2023年)，在近期更新時，取消了1.3T動力(官方沒特別說原因，但推測可能是3汽缸引擎在中國較不受歡迎)，直接把中國市場上MG ZS的配備退到10年前，目前販售的1.5升自然進氣引擎車款的配備，讓我想到台灣Colt Plus。

圖片來源：winger mg

MG不玩單一市場特規車那套，採用全球統一的規格與配備，究竟台灣市場上的MG ZS會不會導入1.3T動力車款呢？最近的能源局油耗測試說不定就會給答案了！

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