小改款《Mercedes-Benz G-Class》入門柴油車回歸 車系價格帶下探700萬內 提供多樣奢華選配

 

小改款後，入門柴油車回歸，車系價格帶下探700萬元內。

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台灣賓士今(5)日正式在台發表小改款Mercedes-Benz G-Class，全車系在台共提供三種動力，每種動力各一車型。由入門到性能取向的AMG車款依序為柴油動力的G 450d(698萬元起)、中階汽油車G 500(795萬元起)，以及性能取向的Mercedes-AMG G 63(993萬元起)。小改款後，G 500捨棄V8雙渦輪引擎，改搭直列六缸渦輪引擎，全車系(含AMG)全面導入能適時提供20匹馬力輸出的48V輕油電系統。

小改款後，G 500改用直列六缸汽油渦輪引擎。

小改款後，G 500改用直列六缸汽油渦輪引擎。


車款G 450dG 500Mercedes-AMG G 63
引擎型式直列六缸缸內直噴＋Turbo (48V 高效輕油電系統)直列六缸缸內直噴＋Turbo (48V 高效輕油電系統)AMG V 型八缸BiTurbo
(48V 高效輕油電系統)
排氣量 c.c.298929993982
最大馬力 hp/rpm367/4000 (+20)449/5800∼6100 (+20)585/6000 (+20)
最大扭力 Nm/rpm750/1350∼2800560/2200∼5000850/2500∼3500
零百加速 (秒)5.85.44.4
變速箱型式9G-TRONIC 九速手自排變速箱AMG SPEEDSHIFT TCT
九速手自排跑車變速箱
尺碼(mm)4875*1931*19744863*1984*17964865*1948*1971
軸距(mm)2890
最小迴轉直徑 (m)13.613.65
懸吊系統可變阻尼懸吊系統 (代碼 479)
建議售價(萬元起)698795993

小改款後，入門柴油動力回歸。G 450d搭載直列六缸缸內直噴渦輪柴油引擎，匹配九速手自排變速箱，輸出為367匹/76.4公斤米，小改款後全車系標配的48V輕油電能適時給予20匹馬力輸出。該車標配Exclusive Line 外觀套件，足下踩19吋五輻式輕合金輪圈，原廠提供PROFESSIONAL Line 外觀套件、夜色套件等多樣化外觀套件作為選配。全車系一般車款的箱護罩飾板由三橫柵改為四橫柵式樣，整體前保桿進氣壩由寬扁造型改為方圓外觀設計，全新 A 柱設計與車頂側緣造型則將有助於提升空氣力學與減少風切聲。


小改款後，全車系標配keyless。

小改款後，全車系標配keyless。

Mercedes-Benz G 500，捨棄V8引擎，改成配備3.0升直列六缸引擎，採用雙渦輪增壓，這款汽油引擎的最大功率為449匹馬力，提供的最大扭力為560Nm；它還配備了 48V 高效輕油電系統，整合啟動發電機 (ISG) 能短暫提供額外的 20 匹馬力和 200Nm 的扭力。G 450 d 則搭載六缸柴油引擎，同樣搭載48V 高效輕油電系統，提供 367+20 匹馬力，扭力為 750+200 Nm。


小改款後，G 63繼續使用V8雙渦輪引擎。

小改款後，G 63繼續使用V8雙渦輪引擎。

小改款Mercedes-AMG G 63 外觀採用 AMG 直瀑水箱護罩搭配直柵式散熱格柵，憑藉其強大的動力配置、AMG ACTIVE RIDE CONTROL 懸吊系統以及獨特運動化設定，奠定性能越野王者的地位。搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，具備585hp/850Nm的最大動力輸出，搭配48V 輕油電混合系統，能額外提供20 hp/200 Nm的動力輸出，官方宣稱零百加速 4.4 秒。


小改款G-Class延續車系經典的梯形車架與獨立式前懸吊、固定式後懸吊設計，配備前、中、後三組獨立差速器鎖定裝置，結合 LOW RANGE 加力箱，奠定令對手望塵莫及的越野性能。全新OFFROAD COCKPIT 提供駕駛「地表偵視功能」與越野專屬介面及資訊，包含水平線、定位、指南針、海拔、前軸轉向角、扭力輸出、胎壓與溫度，以及差速鎖的狀態，皆整合於全新12.3吋數位儀表及12.3吋高解析度中央觸控螢幕中。


搭載新一代 MBUX 多媒體系統，小改款G-Class比以往更加數位化；導入 KEYLESS-GO、溫控杯架、Burmester 3D 環場音響系統，使G-Class 豪華舒適達到全新層次，最新的安全配備與智慧駕駛輔助系統，讓硬派的 G-Class 也可以擁有舒適的駕乘體驗。


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